汽车维修协议书
在我们平凡的日常里，很多地方都会使用到协议，签订协议可解决或预防不必要的纠纷。那么相关的协议到底怎么写呢？下面是小编整理的汽车维修协议书，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车维修协议书 篇1甲方： （以下简称甲方）身份证：
乙方： （以下简称乙方）身份证：
甲、乙双方在 建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：
一、店为半年或三个月管理制，先由 管理, 在由 管理期间， 方要服从甲方的领导, 有任何矛盾，可以开会探讨。探讨期间绝对不可以一任何理由说脏话，或者发生肢体动作。探讨期间如有违反规定者罚款300元，对方可以相互监督，实行录音
在店里管理者，不具有财务管理
二、合伙方式：甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。
三、面向社会开展业务，工商行政管理登记设立 。约定经营执照上加入乙方名字。
四、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共 万元，其中甲方负责出资 万元，乙方负责出资 元，在本协议签订的同时，乙方立即注入 万元，其余的 万元在 年 月 日之前全部投入；由于前期建厂为甲方在运作，为了准确界定甲方的投资，在本协议签订的同时，甲方必须列出前期投入支出明细清单（注有实际已支票据，包括租金、厂房搭建等），由乙方确认并界定资金数额，若前期投资支出不足 万元，甲方同样于 年 月 日前补足投资数额。
五、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占30%，乙方占30%，预留40%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出做到摆在面上，要有透明度。剩余部份在年终分配由甲、乙双方按配比例分享。
六、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。
七、条件具备的情况下实行半年分红制度年终总结算。
八、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。
九、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。
十、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。
甲方签字： 乙方签字：
年 月 日 年 月 日
汽车维修协议书 篇2甲方：（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
甲、乙双方在建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：
一、合伙方式：甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。
二、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共万元，其中甲方负责出资万元，乙方负责出资元。
三、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，预留10%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出做到摆在面上，要有透明度。剩余部份在年终分配由甲、乙双方按配比例分享。
四、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。
五、条件具备的情况下实行半年分红制度年终总结算。
六、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。
七、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。
八、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。
甲方签字： 乙方签字：
年月日年月日
汽车维修协议书 篇3甲方：洛阳市洛龙区xxx修理厂
乙方：
甲乙双方本着互惠互利的原则，经友好协商，就乙方车辆在甲方 做定点维修保养事宜达成如下协议：
一、乙方应确保送修车辆一切手续齐全、合法有效，否则由此产生的一切后果甲方不予负责
二、协议服务车辆：
各类小型汽车、面包车、中型客车。具体协议服务车辆见附件。
三、车辆服务项目：
车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、汽车小修和专项修理、24小时救援以及相关汽车维修的服务。
四、双方义务：
1、甲方保证优先对乙方进厂车辆进行维修，在双方约定时间内保质保量完成车辆的保养与维修，并接受乙方的监督、检查。
2、甲方应对乙方进厂车辆登记油量，里程数，在维修期间，除试车和办理有关年检业务外，甲方不得将车开出，如违反一次，甲方应赔付乙方500元，同时甲方还要对违纪当事人做出处罚并通报乙方。
3、甲方应对乙方进厂车辆内物品进行登记核实，清点后由乙方授权送修人确认签字，乙方不应该将贵重物品放入车内，如有遗失与甲方无关。对竣工车辆，甲方保证维修质量并确定维修保修期，保修期内如确认为甲方维修过的项目出现返工，甲方承诺免费修复。协议可续签。
五、结算方式：
每季度结算一次乙方所进厂维修车辆的所有款项（甲方提供发票）
开户行：工商银行洛阳分行营业厅
卡号：xxx
六、其他事项
1、 乙方提供本协议附件，乙方需进行定点维修车辆的号牌一览（含各型车用润滑油名称、型号及价格）。给甲方备案，经甲方备案后，本协议中所规定“本协议中备案的车辆”仅限于该附件上的乙方需进行定点维修车辆的号牌一览表。
2、 乙方提供本协议附件二乙方授权送修人名单给甲方备案。在甲方处从事车辆维修业务时具有确认权利的乙方授权送修人仅限于该附件二上的乙方授权送修人名单，对于非乙方授权送修人送修的车辆，甲方有权不予签单。
3、 双方友好协商解决也可签订补充协议进行完善，补充协议视为本协议的一部分。附件一乙方需进行定点维修车辆的号牌一览表、附件二乙方授权送修人名单、乙方签署确认之送修单及结算单为本合同之有效组成部分。
……此处隐藏13925个字……费用等问题进行商定。修车更换下来的旧件要退还送修人，并在委托维修单上认真填写车辆维修的具体部位和消耗材料、部件及计价情况。3、汽车维修厂在结算收费时，必须使用电脑打印结算清单，必须标明维修项目名称、工时定额、工时单价、材料进货价（必须标明正厂还是副厂）、材料管理费率、外加工费、外加工管理费率，应将修理项目的工时费、材料费、外加工费分列清楚。
4、对公务车辆的维修结算，一律使用公务车辆专用卡，并严格对卡对车辆维修、结算。除维修结算外，乙方不得允许专用卡以任何方式套取现金或顺带购物。对竣工的送修车辆，严格核对送修单、结算单、车号、维修专用卡卡号，核对无误后，方可结算。不可提前结算或弄虚作假，原始修理清单及相关档案要妥善保管，以备查验。
5、对竣工车辆，如发现不合格,送修单位有权要求维修企业无偿维修至合格；如与“送修单”上项目不符，又未征求送修单位或甲方同意，送修单位或甲方有权拒付维修费或要求乙方支付相当于当次修理费用总额30％的违约金。
6、为实现对协议维修厂刷卡交易、联网监控的目标，按照中国人民银行的有关规定，乙方须向中国建设银行珠海分行交纳1.5%（包含网络维护费）的银行卡刷卡交易费。
（三）汽车维修的质量要求
1、经修车辆达不到规定的质量标准和技术要求的，返修的车辆不得再计价收费。车辆竣工出厂执行质量保证期制度，竣工车辆出厂后正常保养、合理使用的情况下，“大修”的车辆保证正常行驶10000公里或90天内无故障；二级维护保证正常行驶3000公里或30天内无故障；一级维护行驶1000公里或10天；小修保证正常行驶1500公里或15天。
2、质量保证期内发生因维修质量引发的故障，承修的汽车修理厂必须优先免费修理。严格执行汽车维修技术控验制度，车辆返修率要控制在3%以内。并建立汽车维修档案，认真记录车辆维修情况。
（四）汽车维修的联网监控要求
1、维修企业必须对车辆维修实行计算机管理。乙方必须通过计算机对车辆基本情况、技术档案、维修档案、汽车配件材料、计费结算等进行管理。车辆技术档案包括车辆基本情况记录（车辆库，通过政府采购网下载）、车辆技术状况等级鉴定（年审）记录、车辆检测记录、其他应当建档的记录。车辆维修档案包括车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、总成修理、汽车小修、二十四小时拖车、代办车辆年审和其他有关的汽车维修服务项目、维修服务费用记录、其它应当建档的记录。
2、乙方必须按甲方要求的格式和时限将车辆维修有关数据上传至XX市政府采购站点（www.cngpc.com）。
3、乙方必须能与政府采购中心服务器联网。政府采购中心建立汽车维修中央数据服务器，并建立维修企业基本情况数据库、公务车辆库、汽车配件价格库、维修结算清单库及政府采购卡维修支付费用库五个专门数据库。采购中心将对数据进行分析、汇总并通过政府采购网向送修单位、维修厂及政府采购监管部门提供数据查询和数据分析报告。
4、乙方需准备必要的软、硬件，确保最迟于20xx年1月1日能与政府采购中心联网上传数据。
（五）乙方无条件接受由XX市政府采购管理办公室定期或不定期对其履约情况进行的监督、检查。乙方同意自觉遵守《公务车协议维修管理暂行办法》的规定。乙方违反该规定时，同意无条件接受监督部门及甲方根据该办法对其的处理。
四、甲方的权利
（一）甲方有权会同XX市政府采购管理办公室等相关部门，负责定期或不定期对协议维修厂履约情况进行监督、检查对乙方的管理、生产情况进行检查、查处（监督管理办法由XX市政府采购中心起草后各相关部门会签）。公务车协议维修投诉受理由XX市政府采购管理办公室负责。
（二）对竣工车辆，如发现不合格或与“送修单”上项目不符，有权与车属单位一起要求乙方无偿返工；因乙方违反本协议给甲方或车属单位造成损失时，有权要求乙方支付违约金并进行索赔。
五、乙方的权利
（一）乙方有权拒绝甲方及车属单位提出的除维修服务及乙方承诺以外的其他要求。
（二）对甲方在日常管理工作中及车属单位在车辆维修过程中提出的不正当要求、做出的违规行为，乙方有权进行投诉，并要求有关部门做出处理。
（三）对维修经费未落实、维修经费不足的送修车辆或无理取闹的送修人员，有权拒绝接待（对收费是否落实，可事先通过银行卡查询或向采购中心查询）；对已竣工车辆，未办理好维修经费结算手续的，有权拒绝提车。
六、监督管理
（一）甲方负责结算系统的正常运作和纳入政府采购单位的公务用汽车维修经费的查询以及专用卡结算的监督管理。对维修经费未到位或维修经费不足的车辆，乙方可拒绝承修，否则，甲方对维修费的拖欠不承担任何责任。
（二）由XX市政府采购管理办公室负责对乙方履约情况进行考评。考评的方法是：乙方的基
本分为3分，XX市政府采购管理办公室根据乙方履约情况进行通报表彰或处罚扣分，乙方的考评结果，将作为其下一年度参加XX市公务用汽车协议维修服务审查时的审查依据之一。其中，乙方每被扣减一分，将被甲方处以没收履约保证金三分之一的处罚；当得分为零时，取消乙方的协议维修资格，并在两年内不得参加XX市公务用汽车协议维修服务。
（三）在协议执行期间，如乙方被XX市交通局降低资质，将取消其协议维修企业资格。
（四）乙方出现下列情形之一的，将被处罚扣分：
1、检查过程中，发现乙方违反本协议“三、乙方的义务”条款的，每项扣1分；
2、乙方被投拆，经调查属实的，一次扣1分；
3、维修竣工的车辆，在质量保证期内返工两次或以上的，扣1分。
七、违约责任
（一）乙方应按“送修单”上约定的维修项目和期限完成维修工作，如无特殊情况，逾期未能完成的，每迟延一日，将按每日维修金额千分之五的数额承担违约责任。
（二）如甲方车辆在乙方维修期间出现物品遗失或车辆损毁，乙方应承担相应赔偿责任。
（三）如因维修质量问题给甲方或车属单位造成的损失，乙方应承担相应赔偿责任。
八、协议的修改
在本协议执行过程中，经甲、乙双方同意，可根据实际情况对本协议条款做适当变更。
九、争议的解决
有关本协议的一切争议，甲乙双方应友好协商解决。如协商不能解决争议，则接受行业主管部门、有关技术监督部门的协调或珠海仲裁委员会的仲裁。
十、协议期限
（一）本协议有效期自二○○五年一月一日起至下一年度公务车协议维修合同生效。
（二）本协议未尽之事宜，可以经双方协商以补充协议的形式加以补充。补充协议与本协议具有同样的法律效力。
（三）本协议一式四份，甲乙双方各执两份。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
法定代表人：法定代表人：
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委托代理人：委托代理人：
年月日年月
