关于大学生学生实习报告四篇
随着个人素质的提升，报告的使用频率呈上升趋势，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编帮大家整理的大学生学生实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
大学生学生实习报告 篇1一、实习目的、任务、要求
峨眉山野外土木工程地质实习即是一次认识性的实习，又带有生产实习的特点，是整个教学计划中的一个十分重要的实践性教学环节。
1、实习目的：
运用和巩固课堂所学的土木工程地质的理论知识，提高对各种地质现象的认识和分析能力，初步掌握土木工程地质勘测工作的基本内容和方法。
2、实习任务：
对实习区内比较直观、典型的地质现象进行观察描述和初步分析，对土木工程地质勘测工作的方法和技能进行初步训练。
3、实习要求：
要求每一个学生都要进行观察、描述和记录，绘制黄湾——龙门洞一线的工程地质平面图及详细工程地质纵坡面图，编写工程地质总说明书和各类建筑物工程地质说明书。
二、实习内容：
1、地貌部分
峨眉山地貌可分为以下几种成因类型：
1）堆积地貌
峨眉平原在构造上是一断裂下陷带，由于峨眉断块山上升，侵蚀作用强烈，为峨眉平原的块积提供了物质来源。据地质考察证明，在沉积基底上堆积了第三纪以来各时代的河湖相地层达300余米。峨眉平原面积约200km，海拔400~~490米。大致以峨嵋河为界，北面主要由峨嵋河及其支流双福河、粗石河冲积而成近代冲积平原。以南则为不同时代的洪—冲积扇堆积，以及冰水堆积而成。
洪—冲积扇分布在峨眉山、二峨山山前地带，它们的大小和形成时期各不相同。其中面积最大，保存最完整的是由张沟、柳溪河等冲积而成的高桥洪—冲积扇。扇顶位于高桥，相对高度30米，以3％~~3.5％的坡度向东北方向倾斜，至鞠槽、青龙场一线相对高度为17米，坡度减为0.5~~1％高桥洪—冲积扇，除西北侧被临江河左河床（王曹）切割外，其余扇面保存较完好，多以垦为农田。高桥洪—冲积扇从张沟出口自高桥附近，为黄色粘土及砾石层组成，厚度约20米，砾石大小混杂，分选性差，大者可达2~~3米，以花岗石、玄武岩居多，有人疑为冰川堆积，扇面上还点缀着侏罗系砂叶岩构成的残丘，相对高度10~~15米。
在山丘地带，如报国寺、师范校等处，还分布有范围不大，坡度大，物质来源近、堆积厚度不大的洪积扇（冲出锥）由于新构造运动的影响，常以不对称垒迭式洪积扇出现。新扇位于老扇北侧，以涧曹沟洪积扇最为典型。
2）侵蚀—堆积地貌
河漫滩：分布在近代河流两岸，由砂、砾石组成，一般高出枯水位2米；
工级阶地：分布在峨嵋河、临江等现代河流两岸，平原区以上迭阶地为主，山地则为基座阶地，相对高度2~~10米；于线路100到400米处有大面积的一级和二级河流阶地。
ⅱ级阶地：见于峨嵋河张坝、王田坝等地。为基座阶地，因受现代流水切割，多呈垄岗状分布；
3）侵蚀—构造地貌
丘陵：主要分布在峨眉山东麓地带，由白垩系粘土组成，其形态受岩性影响多呈浑圆状。丘坡平缓丘间沟谷发育。海拔高度500~~600米，相对高度50~~100米；
低山：分布在二峨山前缘及峨眉山北段，海拔500~~1000米，相对高度100~~300米，二峨山前缘低山由三叠系须家河组砂质岩构成。山岭呈串珠状；而峨眉北部低山，由白垩系夹关组砂岩构成，多为单斜山岭。
4）侵蚀—溶蚀地貌
其实—溶蚀中山分布在二峨山断层以南，为二峨山主体，海拔800~~1200米，主峰20xx米，山脊圆滑，呈峰丛状，基岩裸露，水土流失严重。
溶洞：区内溶洞发育良好，计有八仙洞、鱼子洞、老虎洞、紫蓝洞等十余个，其中八仙洞在柳溪河右岸，海拔570米，相对高度30米，人可通行，洞内石钟乳发育。
2、岩层：
峨眉山地区的地层除志留系、泥盆系和石炭系地层完全缺失外，从震旦系顶部到第四系均有出露。
第四系（q）：最常见的第四系沉积层包括冲积层、洪积层、残积层、坡积层；
侏罗系（j）：上部砖红、紫色泥岩为主，夹杂少量砂岩及粉砂岩，中部和底部为紫灰、灰绿、灰黄、紫红等砂岩、粉砂岩及泥岩的回旋层组成；
三叠系上统（t3）：上中部为灰、深灰色砂岩、粉砂岩、泥岩、炭质页岩及煤层或煤线的旋回层，底部为深灰、灰黑色灰岩、泥灰岩、泥岩或页岩的韵律层；
三叠系中统（t2）:上部为白云岩、含膏白云岩、夹膏溶角砾岩，中部以灰岩为主，底部为云泥岩及中层状白云岩；
三叠系下统（t1）：上部以白云岩为主、最顶部为水云母粘土岩、中部为灰岩、砂岩、粉砂岩及泥岩的旋回层，底部为紫红色砂岩、粉砂岩、及泥岩旋回层；
二叠系上统（p2）：上部为紫红、灰绿、黄绿等色的砂岩、粉砂岩、泥岩及煤层回旋层，下部为微晶、隐晶、斑状及杏仁状玄武岩组成；
二叠系下统（p1）:上中部为灰、深灰色中—巨厚层状的石灰岩，夹少量薄层泥岩，底部为灰、灰黑色页岩、泥沙岩夹少量砂岩及粉砂岩。
前震旦系（y2）：灰白、肉红色花岗沉积岩构造：
泥岩：在铁路沿线100至200米处的河流两岸存在大量的泥岩，属侏罗系泥岩，由泥巴及黏土固化而成的沉积岩，颜色为褐色，质地松软，固结程度较页岩弱，遇水软化，不利于桥墩的修建。
后田坝的泥岩内部带有石膏状纤维，因此富含so42-，容易对桥墩造成腐蚀，因此工程性质差。石膏具有遇水易膨胀。
侏罗系泥岩：失水易干缩的性质，因此也不利于桥墩的修建。
页岩：具有薄页状或薄片层状的节理，主要是由黏土沉积经压力和温度形成的岩石，由黏土物质硬化形成的微小颗粒易裂碎，用硬物击打易裂成碎片，具有薄页状层理构造的粘土岩，属于三叠系上统。页岩致密，硬度低，表面光泽暗淡。含有机质的呈灰黑、黑色。页岩抗风化力弱，易出现葱花状风化构造，在地形上常形成低山低谷。页岩不透水，往往成为不透水层或隔水层。
层积岩：沉积岩的形成：水底淤泥等沉积物由于水的退却二出露地表，形成未固结的土，一段时间后，经物理化学作用，土里的水逐渐蒸发，土质逐渐固结，形成固结土，最终形成沉积岩。铁路沿线1800米左右处可以明显的看到层积岩层面构造。
层积岩的层面构造：层面构造是指层积岩层面上保留有层积时水流、风、雨、生物活动等作用留下的痕迹，如波浪拍打过的痕迹、虫迹、泥裂、雨痕等
在线路沿线1800米处有大面积的层积岩出露。
岩层产状：走向n165°倾向252°倾角83°
白云岩：主要矿物为白云石，含少量方解石和其他矿物，主要成分为 ……此处隐藏4928个字……再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的(即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作)。这样不就浪费材料了吗?而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的……虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的CAD后，我有了一定的CAD制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用CAD画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了CAD复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“CAD绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好CAD的念头。
想也是，每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的CAD、proE制图，进步的不仅仅是工具，更是一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾，这里的软件就是指CAD、proE等辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。
大学生学生实习报告 篇4通过这几天的实习，对保险公司的日常工作有一个初步的了解，了解保险公司的险种，及其相关的运作模式。 为了将所学的知识应用于实践之中，让知识服务于工作。在保险课即将结课之际，任课老师组织了集体实习。实习分为两组：第一组到校外自行联系保险公司进行实地考察，具体的了解保险公司的组
织形式、经营状况、险种的特点、特色以及各部门的工作;第二组则进行社会调查，具体了解三农保险的现状，健康保险的状况以及消费者的消费意识。
我组实习是在保险公司进行的。这次我实习的公司中国人寿股份有限公司城阳支公司，这次实习得到了中国人寿股份有限公司城阳支公司相关领导及员工的大力支持，使我真正的感觉到了保险业确实是一个人帮人的行业。我作为这次实习的组织者，参与了主要的组织领导工作和具体的细节工作。我们的实习是在个险部进行的，因而对日常工作有了零距离的接触。通过实习，我受益匪浅，初步了解了保险公司内部的工作流程我认为这样的实习应该是极为必要的，它极大的提高了我们的应用能力，进一步了解了公司内部的运作模式。我实习的内容可以总结为六大部分：一、保险宣传画的设计;二、认真的观看了“同一首歌走进中国人寿”的电视录象;三、自行察看资料和公司一般性的文件，了解公司精神与文化;四、会场布置;五、进行市场调查，了解人们对保险的具体需求，并交流心得;六、认真倾听“成就与梦想”创业说明会。
一、保险宣传画的设计
在设计宣传画之前，保险公司王督导首先向我们介绍了设计宣传画的目的以及宣传画的具体构造。
宣传画的设计要求做到简洁而又明了，使人一目了然，保险公司这次宣传画的设计目的是使新入司的人员提高做业务的积极性让有兴趣的人加入公司。利用醒目而又简洁的标语，在短期的时间内争取到更多的增员，宣传画的版面必须力求简约，又要具有吸引人眼球的具体内容。
在具体工作中，我把实习的人员分成了四组每组四人(后期另有加入者)，每组都有均等的机会进行设计。虽然设计比较简单，但是由于缺乏相关的经验，任务的完成用了一个上午的时间，最后每一组都按时完成了任务，并且受到了保险公司相关领导的好评。宣传画的实际是保险公司必须做的日常工作，通过这次实习，我们得以与保险业务零距离的接触。
二、自行察看资料和公司一般性的文件，了解公司精神与文化
(一)中国人寿的概况
中国人寿的前身是与新中国同期诞生的中国人民保险公司和1996年2月从中国人民保险公司分设出来的中保人寿保险有限公司。1999年1月，经国务院批准，正式组建为中国人寿保险公司，中国人寿保险公司对我国公民来说是“相}知多年，值得托付”。它于20xx年12月17日18日在纽约和香港成功上市，成为中国内地第一家在纽约、香港两地同时上市的金融企业。
中国人寿作为中国最大的专业化商业人寿保险公司，成长为今天的的庞大规模，其内部有一套完整的管理理念。公司的训导是：忠诚服务，笃行信誉;遵纪守法，开拓进取;敬业爱司，精通业务;比学赶帮，共同进步;奉献国寿，争创一流，并且有自己的国寿之歌。保险公司主张把爱心献给每一个人，把真情献给每一个人，共同的责任是呵护人生努力作到成己为人，成人达己，诚信为本，稳健经营。城阳支公司工作人员严格遵守早八晚五的考勤制度，并根据考勤对相关人员进行奖惩，对不合格者扣发部分工资，对优秀者进行业绩提升和星级评定。
(二)中国人寿的基本业务和险种
中国人寿按范围大小分为个人代理，中介代理和团体保险三大类。我实习的部门是个险部，因此主要接触的是个险。具体的保险险种有康宁终身保险、康宁分红保险和康宁定期保险等。被保险人参加其中一种保险不仅能够得到保障，而且有可能获得一定的分红利益。合同的集体内容有业务员工号、收益人、期限、关于十大类疾病的规定、基本的条款和“保一赔三”的具体规定及相关的告知事项。
(三)中国人寿的发展前景
中国人寿销售网络分布广泛，遍及全国，截至20xx年12月31日，拥有个人代理64万人，直销人员约1.2万人建立中介代理关系的合作银行和邮政储蓄机构网点逾8.9万家，在香港，澳门设有公司，在日本设有办事处。中国人寿从20xx年至20xx年连续四年被评选入世界500强。并作为中国寿险第一品牌，被《欧洲货币》杂志组织评选为“亚洲最好的保险公司”。
